Tragedia en Young. El día que una locomotora partió a un ONDA al medio
En el cruce de la actual Ruta 3 y la vía férrea, la fuerza del vapor y la imprudencia colisionaron, dejando una imagen que parecía sacada de una película: un autobús de la empresa ONDA partido literalmente en dos por una locomotora.
Los hechos: Un cruce fatal en la Ruta 3
Corría el año 1956. Un tren de pasajeros, remolcado por la imponente locomotora a vapor Clase R Nº112, avanzaba hacia Montevideo. Simultáneamente, el coche Nº225 de ONDA (un modelo General Motors PD 4104, conocido como "Galgo") se dirigía rumbo a Salto, cruzando el casco urbano de Young..
Por causas que se desconocen el conductor del autobús intentó cruzar sin percatarse de que el tren venía próximo a cruzar, (en la imagen de más abajo se ve que no había barras de paso a nivel)
La locomotora, desplazándose a gran velocidad, impactó al vehículo en su centro exacto.
El golpe fue tan brutal que la unidad de transporte se partió como si hubiera sido cortada por una cuchilla, arrojando cada mitad a un lado de la vía.
Víctimas y el mito del médico
La cifra exacta de fallecidos es objeto de debate debido a la escasa documentación sobreviviente. Mientras algunas fuentes citan hasta 30 víctimas fatales, testimonios orales sugieren un número menor.
Entre las historias más recordadas se encuentra la de un médico pasajero habitual. Según la crónica local, ese día cedió su asiento en la parte trasera a una mujer para ubicarse en el centro del coche, convirtiéndose fatalmente en una de las víctimas directas del impacto.
El destino de las máquinas: ONDA 225 y Vaporera 112
El destino de los protagonistas mecánicos fue dispar:
• El Ómnibus (ONDA 225): Al ser una unidad de carrocería autoportante (sin chasis), el daño estructural fue irreparable. Fue trasladado a Montevideo sobre un camión y desguazado inmediatamente. Su número de unidad permaneció vacante hasta 1970.
• La Locomotora (Clase R Nº112): Apenas sufrió daños menores en el miriñaque y el bastidor. Continuó prestando servicio en trenes pesados hasta finales de la década del 60. Fue retirada oficialmente en 1969 y se estima que fue desguazada entre 1977 y 1979.
Memoria fotográfica y cultural
Los archivos de la época estaban muy deteriorados por eso utilicé la tecnología de IA de Gemini para visualizar mejor estos documentos, doy fe que es muy fiel a la realidad. De hecho aquí está el artículo original que fue escrito hace más de 10 años y están las fotos originales.
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| La distancia entre las mitades del ómnibus revela la velocidad del impacto |
También en el artículo original existe un registro lírico del suceso, una canción de la época firmada por "R.M.", que narra el dolor del pueblo.
Muchas gracias por llegar hasta aquí, me gustaría saber si conocías esta tragedia, si tenés algún dato para aportar sería de mucha ayuda déjanos tu comentario abajo.
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